危险路段安全驾驶攻略之长下坡篇

　　●长下坡为啥危险？这几个特点很要命

　　上山容易下山难，开车下坡更是如此，下坡时车辆更难控制，而且在遇到危险情况时更难做出正确、及时的应对措施，所以大家一定要牢记长下坡路段的特点：

　　1、距离长且多为直路，易让驾驶员产生视觉疲劳，一个不留神就可能会导致严重的追尾事故；

　　2、长时间下坡途中频繁使用制动易导致制动性能下降，甚至制动失灵，当你发现前方有情况却刹不住车，那可就危险了。

　　（长下坡路段）

　　●我国典型危险长下坡路段

　　厦蓉高速(G76)和溪段14公里长下坡路段；

　　（厦蓉高速和溪段14公里长下坡路段）

　　京藏高速(G6)白银市平川区王家山1458km至1475km路段；

　　（京藏高速白银市平川区王家山段）

　　青银高速(G20)山西省薛公岭路段。

　　（青银高速山西省薛公岭路段）

　　●长下坡路段典型事故及提醒

　　事故1：2014年4月16日，厦蓉高速龙岩往漳州方向和溪长下坡路段，1辆红色大挂车失控撞开路中隔离带，翻了个底朝天。司机当场死亡，副驾驶轻伤。

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　　（事故现场）

　　事故2：2013年7月31日，青银高速薛公岭路段，一辆半挂车侧翻撞上中央隔离带后起火，车辆在侧翻过程中所载货物又倾覆着火，并烧毁对向车道一小型货车，造成2人死亡、3人受伤。

　　（事故现场）

　　以上两起事故都是发生在长下坡路段，那么是什么原因导致长下坡路段交通事故频发呢？

　　1、在长下坡的过程中，由于车辆的惯性大，导致驾驶员不得不频繁踩刹车减速，剧烈的摩擦导致车辆制动系迅速升温、甚至变形，最终造成刹车失灵；

　　2、有一些驾驶员在长下坡路段驾驶时疏忽大意、违章行驶，未按驾驶操作规范挂低速档低速行驶，导致车辆制动失灵或失效，在遇到刹车失灵后手忙脚乱，极易形成车辆失控，从而引发交通事故。

　　●牢记7技巧安全通过长下坡

　　1、下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

　　2、下坡前换入适当的档位，一般应选择二或三档。严禁在进入下坡路段后再换档。

　　3、在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的档位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

　　（自动档汽车长下坡档位选择）

　　4、下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

　　5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

　　6、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

　　7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速档。